Zdaniem obecnego kierowcy testowego BMW Sauber, Christiana Kliena nowe zasady dotyczące samochodu bezpieczeństwa są „nieuczciwe”. Austriak jest jedną z wielu osób na padoku Formuły1, którzy uważają, że wprowadzona w ubiegłym zasada zamykania alei serwisowej przy wyjeździe na tor samochodu bezpieczeństwa jest zła.

„Jeżeli nie masz paliwa, wówczas musisz zjechać do alei serwisowej”, powiedział Klien. Tymczasem Nick Heidfeld jest pierwszą ofiarą tego regulaminu. W Barcelonie podczas neutralizacji po wypadku Heikkiego Kovalainena, Niemiec zjechał do alei serwisowej na dotaknowanie bolidu i zmianę opon, gdy była ona zamknięta. W związku z tym Nick Heidfeld otrzymał karę 10 sekund „stop and go”, co praktycznie zniszczyło mu wyścig.

„To był wybór między zakończeniem wyścigu na poboczu bez paliwa, lub otrzymaniem kary stop and go”, powiedział Heidfeld.

Ostatnio pojawiły się dyskusje na ten temat i będzie to omawiane na najbliższym spotkaniu szefów zespołów, ale szef Ferrari, Stefano Domenicali twierdzi, że zmiana tego punkty w tym sezonie jest „nierealna”.

„Musimy być sceptyczni w tej sprawie, bo jest to najlepsze wyjście z całej sytuacji”, powiedział Domenicali po wyścigu w Hiszpanii.