Zespół Honda F1 Racing jest szóstym zespołem, który odsłonił swój nowy model na sezon 2007 o oznaczeniu RA107. Prezentacja odbyła się 25 stycznia na hiszpańskim torze Catalunya. Obecnie nowy model został zaprezentowany w czarnych barwach, w których honda będzie testować w najbliższych dniach. Dopiero w lutym japoński zespół ma zamiar zaprezentować nowe malowanie swojego bolidu. Na konferencji prasowej poświęconej odsłonięciu nowego modelu RA107 był obecny zarząd zespołu, oraz dwaj kierowcy główni: Jenson Button i Rubens Barrichello. Spotkanie z mediami poświęcono na omówienie nowego modelu Hondy RA107 i o nadziejach w nadchodzącym sezonie.

To jest pierwszy bolid, który został zbudowany odkąd mamy w pełnej skali tunel aerodynamiczny tak samo jak inne zespoły. Ulepszenie współczynnika aerodynamicznego było naszym kluczowym celem. „Jesteśmy zadowoleni z początkowych wskazówek na temat osiągów po naszym pierwszym pełnym dniu testowym z modelem RA107”. – powiedział Shuhei Nakamoto – dyrektor techniczny. „Jeszcze jest dużo pracy rozwojowej przed nami na torach testowych zanim udamy się na pierwszy wyścig sezonu. Jednak znaki jakie otrzymaliśmy z debiutu testowego bolidu dają nam perspektywę, że idziemy w dobrą stronę”.

Od tego sezonu do Buttona i Barrichello dołączył były kierowca Red Bulla Christian Klien, jako oficjalny trzeci kierowca. Rolę kierowcy testowego i zarazem obowiązki rozwoju Hondy przypadły na barki Jamesa Rossiter’a. Rubens Barrichello był kierowcą, który jako pierwszy poprowadził RA107 w jego początkowych kilometrach i jest pod wrażeniem nowego modelu.

Rubens Barrichello:
„Jestem pod wrażeniem jak zespół rozwinął się podczas mojego pierwszego sezonu tutaj i bez wątpienia RA107 jest krokiem we właściwym kierunku. Nowa geometria zawieszenia RA107 jest lepiej dostosowana do nowych opon Bridgestone Potenza, co daje dobre rezultaty. Będziemy teraz analizować nasz system kontroli trakcji, tak aby dostosować go do potencjału opon”. Wiele osób spodziewa się, że walka o mistrzostwa będzie się toczyła pomiędzy Ferrari i McLarenem. Jednak Jenson Button jest odmiennego zdania po tym jak zdołał odnieść swoje pierwsze zwycięstwo dla Hondy na Węgrzech w 2006 roku i od tamtego czasu Honda była na fali wznoszącej do końca sezonu. Button wierzy, że walka o tytuł w 2007 roku jest realna”. Jenson Button:
„W tym roku, jak wszystko pójdzie dobrze będziemy mieli szansę marzyć o zdobyciu tytułu mistrza świata. Jest to nasz drugi rok odkąd Honda wykupiła zespół i mamy realna okazję, aby zbliżyć się ku naszemu celowi. Jest jeszcze dużo pracy do wykonania zanim wystartujemy w Australii. Najważniejszą sprawą dla mnie jest atmosfera w zespole i zaufanie. To jest coś, co budujemy już od połowy poprzedniego sezonu. Jeżeli możemy to utrzymać, to będę bardzo szczęśliwym człowiekiem”

Jenson Button miał problemy zdrowotne trakcie zimy z powodu pękniętych żeber, ale zdołał wrócić do kokpitu w środę. Dzisiejszego dnia Jenson Button był już gotowy aby zasiąść po raz pierwszy za kierownicą RA107. Jednak bolid się zatrzymał podczas dziewiczego okrążenia i konieczna była jego naprawa, po której powrócił na tor i kontynuował jazdę. Nick Fry – szef zespołu chwalił współpracę między departamentami Hondy w Wielkiej Brytanii i Japonii i powiedział, że RA107 był „Dobrze dopasowanym międzynarodowym wysiłkiem zespołu. W tym roku chcemy budować nasze sukcesy na dalszej części sezonu 2006 i dość udanych testach przedświątecznych, podczas których przejechaliśmy więcej niż jakikolwiek inny zespół. Zamierzamy zyskać na korzyści wynikających z ciągłości pracy kierowców głównych i kluczowego personelu, a także poprawą osiągów nowego modelu RA107 zaprojektowanego w naszym nowym tunelu aerodynamicznym. Ma to na celu przybliżyć nas do wywalczenia tytułów mistrzowskich”.

Zobacz także galerię z prezentacji: Prezentacja Honda RA107 Honda RA107 - zdjęcia studyjne Kierowcy zespołu Honda F1 Racing