Zespół Scuderia Ferrari Malboro w niedzielne popołudnie w swojej siedzibie w Maranello zaprezentował swój nowy model o oznaczeniu F2007. Uroczystość prezentacji była kameralna. F2007 jest 53-cim modelem Ferrari stworzonym, aby wywalczyć mistrzostwo świata w Formule 1.
Wewnętrzny numer kodowy nowego bolidu Ferrari to 658 i nowa wersja stanowi interpretację nowego regulaminu technicznego, który będzie obowiązywać w 2007 roku. Główne zmiany dotyczyły bezpieczeństwa, gdyż od tego sezonu obowiązują surowsze wymogi narzucone przez FIA. Te wymogi spowodowały zwiększenie wagi F2007 o blisko 10 kilogramów.
Podwozie F2007 uległo znacznej modyfikacji w porównaniu do modelu z 2006 roku (Ferrari 248 F1). Projekt powstawał na podstawie nowego zawieszenia, które stanowi zupełnie nowe rozwiązanie aerodynamiczne. Kształt pokrywy chłodnic, a także bocznych wlotów powietrza zostały także znacząco zmodyfikowane. Powodem było zmodyfikowanie systemu chłodzenia. Zmiany dotknęły także wlotu powietrza w górnej części karoserii, co powoduje znaczną zmianę we wlocie powietrza do silnika.
Nowy model ma dłuższy rozstaw osi niż jego poprzednik. Tył bolidu jest węższy, ponieważ korzysta z lepiej wyprofilowanej obudowy skrzyni biegów. Nowa skrzynia biegów ponownie zamontowana jest podłużnie, ale korzysta z innowacyjnej szybkiej zmiany biegów. Podobnie jak w ostatnich latach skrzynia biegów posiada siedem biegów plus wsteczny.
Tylne zawieszenie jest podobne do tego, które było w Ferrari 248 F1, ale planowany jest jego znaczący rozwój przy zachowaniu się jednoczesnym rozwoju opon Bridgestone. Przed rozpoczęciem tego sezonu, mają ulec zmianie przednia i tylnia część aerodynamiczna. Pozycja lusterek pozostaje niezmienna i to samo tyczy się systemu wydechowego bolidu.
Zgodnie z regulaminem technicznym, który wchodzi w życie wraz z początkiem roku 2007 podstawowa struktura silnika pozostaje taka, jaką FIA homologowała z końcem ostatniego roku. Dlatego silnik Ferrari o oznaczeniu 056 będzie kontynuacją całej konstrukcji nośnej i nadal jest montowany podłużenie w nowym bolidzie Ferrari F2007.