F2008 jest 54 bolidem zbudowanym przez Ferrari do wzięcia udziału w Mistrzostwach Świata Formuły 1. Projekt został nazwany wewnętrznie jako 659 i jest kwintesencją regulaminu obowiązującego na sezon 2008. Jedną z głównych nowych części jest prowadzenie ustandaryzowanego systemu elektronicznego zwanego jako SECU (Standard Electronic Control Unit), która została wyprodukowana przez MES (McLaren Electronic Systems). Składa się on z pojedynczego układu oprogramowania i jego rozwój zakończy się wraz z rozpoczęciem sezonu.
Kolejnym obszarem, w którym nastąpiły zmiany to skrzynia biegów, która musi teraz wytrzymać cztery kolejne wyścigi. Z powodu bezpieczeństwa podwyższono elementy wokół kasku kierowcy. Został także ograniczony rodzaj kompozytów do budowy bolidu, co zwiększyło jego wagę.
Wszystkie powierzchnie aerodynamiczne zostały przejrzane, ale aktualna wersja będzie zastąpiona przez nową konfigurację dopiero na pierwszy wyścig sezonu. Intensywny i cały program rozwoju jest zaplanowany na cały sezon. Monocoque został zbliżony do nóg kierowcy, bocznych wlotów powietrza, a pokrywie silnika jest bardziej szpiczasta. System zawieszenia został zmodyfikowany i został rozwinięty do nowej aerodynamiki.
Rozstaw osi i balans wagi został dostosowany, aby sprostać nowemu regulaminowi i na podstawie nauki wyciągniętej z poprzedniego roku z pracy opon Bridgestone. Zmiana w technicznym regulaminie nie wprowadza tylko nowego SECU, ale także spowodowały usunięcie pomocy przy starcie, czy hamowania silnikiem, co powoduje, że dyferencjał i zmiana biegów jest prostsza.
Obudowa skrzyni biegów jest wyprodukowana z włókna węglowego. W drugim kolejnym sezonie skrzynia biegów jest dopasowana do szybkiej zmiany biegów w połączeniu z nowym oprogramowaniem elektronicznym SECU. W aspekcie niezawodności nowego regulaminu, Shell odegrał kluczową rolę przygotowując nowe smary dla skrzyni biegów. System hamowania został unowocześniony i posiada nowatorski system chłodzenia.
F2008 jest 54 bolidem zbudowanym przez Ferrari do wzięcia udziału w Mistrzostwach Świata Formuły 1. Projekt został nazwany wewnętrznie jako 659 i jest kwintesencją regulaminu obowiązującego na sezon 2008. Jedną z głównych nowych części jest prowadzenie ustandaryzowanego systemu elektronicznego zwanego jako SECU (Standard Electronic Control Unit), która została wyprodukowana przez MES (McLaren Electronic Systems). Składa się on z pojedynczego układu oprogramowania i jego rozwój zakończy się wraz z rozpoczęciem sezonu.
