Jednosilnikowy, jednoosobowy, lekki samolot.

W obecnej edycji popularnych na świecie zawodów Red Bull Air Race 2007, aż dziesięciu z trzynastu pilotów startujących w całym cyklu zawodów wybrało samolot Edge 540. Na tej samej maszynie Kirby Chambliss oraz Mikę Mangold zwyciężyli w klasyfikacji generalnej

Red Bull Air Race (odpowiednio w 2006 i 2005 roku). Na Edge 540 lata również Węgier

Peter Besenyei - współtwórca tej imprezy i legenda lotnictwa akrobatycznego. Edge 540 jest najlżejszym samolotem z całej stawki maszyn Red Bull Air Race i ma najlepszy stosunek mocy do masy pośród wszystkich współczesnych samolotów akrobatycznych. To niezwykle ważna cecha, ponieważ im lżejszy jest samolot tym lepiej (czyt. szybciej) reaguje na polecenia pilota.

Konstrukcja Edge 540 przypomina nieco budowę samochodu rajdowego, którego szkielet tworzy plątanina wzajemnie ze sobą połączonych rur i wsporników, a całość przykryta jest przez karoserię (w tym wypadku poszycie).

Główna część kadłuba wykonana jest ze stali, natomiast skrzydła zbudowano z super wytrzymałego włókna węglowego. Jest on lżejszy od stali, bardzo sztywny (co ma olbrzymie znaczenie przy wykonywaniu ciasnych manewrów przy dużych prędkościach) i niepodatny na tzw. czynnik zmęczenia materiału. Ponadto włókno węglowe jest absolutnie odporne na korozję oraz świetnie nadaje się do wykorzystania w konstrukcjach pracujących pod dużymi obciążeniami, stąd jego masowe zastosowanie m.in. w lotnictwie, przemyśle kosmicznym, żeglarstwie regatowym i sportach motorowych.

Osiągi:
Prędkość wznoszenia - 1127,76 m/min na wysokości 457 m
Maksymalna dopuszczalna prędkość - 426,48 km/h
Minimalna dopuszczalna prędkość - 93,34 km/h
Maksymalne dopuszczalne przeciążenie - 10 G